История - это роман, в который верят, роман же - история, в которую не
верят.
М. Сафир
|
|
ЯРОСЛАВСКИЙ КРАЙ В ПЕРВОЙ ПОЛОВИНЕ XVIII ВЕКА.
Важные преобразования, проведенные в России при Петре I, отразились и на жизни Ярославского края. В конце 1708 года страна была разделена на 8 губерний, и наш край вошел в состав Петербургской губернии. В 1719 году была создана Ярославская провинция, которая в 1727 году вошла в состав Московской губернии. В 1693 году в России был открыт первый почтовый тракт, он связывал Москву с Архангельском и проходил через Ростов и Ярославль. Петр I шесть раз бывал в Ярославле, и неоднократно посещал другие места нашего края: Ростов, Переславль.
В 1688 году на Плещеевом озере началось строительство первой русской флотилии. В работах участвовали переславские рыбаки «государевой рыбной слободы». На южном берегу озера недалеко от деревни Веськово были построены дворец, мастерские, избы для мастеровых людей, корабельная верфь. Об успешном строительстве флотилии Петр сообщал в одном из писем матери (док. 1). 1 мая 1692 года все корабли торжественно спустили на воду; это был исторический день — день рождения русского военного флота. Всего на Плещеевом озере было построено около ста кораблей; самый большой из них — «Марс» — имел на борту 30 пушек. По царскому указу суда сосредоточили на реке Трубеж в пределах города Переславль-Залесский, около земляного вала; составили подробные описи кораблей, к ним была приставлена постоянная охрана. В 1722 году, проезжая через Переславль, Петр I нашел суда в плохом состоянии, сильно разгневался и написал грозный указ (док. 2). Этот документ является первым в России указом об охране исторических памятников. В настоящее время на месте строительства флотилии находится музей «Ботик», где хранятся бот «Фортуна», снасти, такелаж, якоря, пушки и другие предметы, оставшиеся от петровских времен.
Энергичные внешнеполитические действия русского правительства и крупные государственные реформы требовали огромных расходов. Все русские города были обязаны дать деньги на строительство военных кораблей на Воронежской верфи. В городах Ярославского края собрано около 6500 рублей; по царскому указу часть колоколов была перелита на пушки. (Из Углича, например, взяли четвертую часть всей колокольной меди — около 356 пудов). При Петре I вводились бесчисленные налоги. Задавленное поборами, трудовой повинностью, рекрутчиной крестьянство восставало. Помимо волнений на Дону, в Астрахани, в Башкирии в первом десятилетии XVIII века крестьянские восстания охватили 60 уездов Центральной России. Вооруженные отряды восставших действовали и в Ярославском крае (док. 3).
В первой четверти XVIII века в России было основано 178 мануфактур, Ярославль стал одним из центров возникшей крупной промышленности. К 1722 году относится строительство одной из самых первых и крупных в стране полотняных мануфактур. В начале года ярославский купец Максим Затрапезнов с сыновьями и обрусевший голландец Иван Тамес обратились в мануфактур-коллегию с просьбой разрешить им построить в Ярославле полотняную мануфактуру. Петр I приказал немедленно удовлетворить прошение купцов, помимо этого они получили важные привилегии (док. 4). Сначала на мануфактуре имелось 172 стана и работало 500 человек: в 40-х годах XVIII века здесь было занято уже 1406 человек. В большинстве это крепостные, подневольные люди, прикрепленные к «фабрике».
При Петре I в Ярославле был устроен оружейный двор, где работали тульские мастера. Оружейники жили в расположенных близ двора, слободах, для них было построено 117 изб. В августе 1711 года оружейный двор дал первую продукцию — шесть «фузей», пехотных ружей.
Документы
< документ 1 >
< документ 2 >
< документ 3 >
< документ 4 >
|
